Правителството финансира реконструкцията на бул. „Панония”!
Правителството финансира реконструкцията на бул. „Панония”!
При посещението си на полумоста, премиерът Бойко Борисов каза:
- Между другото, за бул. „Панония” сме намерили вариант с Дянков за него. И до два-три дена ще кажем… Кмете – обърна се към Румен Видов, – имаш ли проект за него?
- Да, за 4,7 млн.
- Готово! А по кой проект се съдите?
- За надлеза, той е част от „Панония” обаче министър Дянков обяви нов търг за 1,7 млн…
- Аз? – скочи като ужилен Дянков, – да не е Плевнелиев?!
Всички избухнаха в смях, а един зам.-министър подхвърли: „Нерде Дянков, нерде Плевнелиев”.
- Бъркаш ги министрите, ама няма значение
– успокои „топката” Борисов. – За „Панония” и надлеза ще осигурим пари, но от тебе, кмете, зависи конкурсите да са изрядни!
- За „Панония” трябва веднага да започне конкурсът! – допълни Дянков.
- Така че парите сме осигурили, да започне да се прави, защото като гледах как изглежда, това не мога го повярвам – отсече Борисов. Да, трудно е човек да повярва, че бул. „Панония” е част от населено място – нормативните документи категорично забраняват движение на автомобили по такива пътни артерии.
Но кметският екип нехайно толкова години пренебрегва асфалтирането на видинските улици (въпреки че по фактури са платени близо един милион лева за такова нещо!!!, но това е друга тема).
В последните месеци депутатът Владимир Тошев, а и областният управител Пламен Стефанов положиха огромни усилия да убедят финансовия министър, както и кабинета, че булевардът се руши заради усиления трафик от отклонените товарни автомобили от строящото се пътно трасе за моста. И затова държавата трябва да финансира рехабилитацията му.
Тъй като трябва винаги да сме точни, не може да кажем, че не толкова увеличеният трафик колкото нехайството на кметската администрация доведе до това състояние на булеварда. Защото пред областната управа няма такъв трафик, но дупките са още по-убийствени. Същото е положението и по голямата част от другите видински улици и улички, да не говорим за окопите и траншеите, които са във всички жилищни комплекси. Така или иначе, ако не бяха спасени редица институции във Видин, то благодарение на настоятелността на Тошев и Стефанов ще бъдат ремонтирани надлезът и бул. „Панония”.
На следващия ден след посещението на премиера кметът Румен Видов разкри пред в. „НИЕ” какво обхваща направения проект: „Думата пълна рехабилитация на бул. „Панония” означава всички елементи на пътната инфраструктура, които се намират там, ще бъдат рехабилитирани – платната за движение, спадат разделителни ивици, спадат еластични огради, спадат парапети, спадат кръгови движения, осветление, тротоари, вертикална, хоризонтална маркировка, водооттоци. Проектът включва пълна рехабилитация на всички тези елементи, защото в момента бул. „Панония”, той е правен много отдавна”.
На въпрос на вестника кой е извършил проектирането и на каква цена, кметът бе любезен да отговори:
„Ще ви излъжа, ако ви кажа точното име на фирмата, защото не го знам точно, но стойността на техническия проект е около 40 хил. лв. Само геодезическата работа по този проект, за да снемат профила на пътя от 4 км.
близо, 3 км. и 700 метра е от жп. надлеза до Кумбаир – геодезическата работа отне на четирима геодези един месец време да направят геодезическата карта на пътя”.
Сега ще чакаме премиерът да изпълни думата си – министърът на финансите да изпрати в общината
писмо, с което ще увеличи бюджета на Община Видин за 2011 година със сумата от 4 700 000 лв. като целеви разходи за капиталово строителство, като бъде посочен конкретно обектът както и задълженията на общината и начините на усвояване на тази сума.
След това кметът трябва да обяви конкурс за изпълнител. На кого ще се спре той? Ето какво отговаря:
„Ако някой даде дъмпингова цена, това означава, че той няма намерение да завърши този обект.
Колкото е позволено от законодателството, ще се опитаме да избягаме от условието за най-ниска цена – разбира се, ние ще поставим като условие една цена, за която обектът реално би могъл да се извърши. Ако имаме много по-ниска цена, тогава вече влизаме в приключение и ако наистина цената е най-тежкото условие за определяне на изпълнителя, тогава е гарантирано, че няма да имаме обект – ей го и надлеза, ей го и моста”.
Владимир Савов в.НИЕ 19-25 май 2011 брой 39-40